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Domino's teste des véhicules de livraison autonomes à Miami

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Il s'agit de la deuxième série de tests pour les marques

L'été dernier, Domino's a commencé à tester de nouveaux véhicules Ford autonomes à Ann Arbor, dans le Michigan, où se trouve le siège de la chaîne de pizzas. Maintenant, ces voitures se dirigent vers des climats plus chauds pour un essai de deux mois dans une plus grande ville : Miami, en Floride. Mais cette fois-ci, les choses vont être un peu différentes.

Dans le Sunshine State, chaque véhicule Ford Fusion hybride semblera être sans garçon de livraison, mais sera en fait conduit manuellement. Les Miamians participant à la deuxième série de tests peuvent suivre leur commande via GPS et recevoir des messages texte à l'approche du véhicule. Cela comprend un code à quatre chiffres nécessaire pour déverrouiller le compartiment de canicule dans lequel les pizzas torrides attendent.


"Nous sommes une marque qui croit en l'innovation, l'amélioration continue et les tests rigoureux au profit de nos clients", a déclaré Kevin Vasconi, vice-président exécutif de Domino, dans un communiqué de presse. « Alors que le monde de l'automobile évolue vers les véhicules autonomes, nous espérons nous placer dans une position de leader en offrant à nos clients l'option de livraison qui répond le mieux à leurs besoins, maintenant et à l'avenir. »

Si tout se passe comme prévu, Ford prévoit de commencer la production à grande échelle de véhicules autonomes en 2021. Peut-être que plus des 35 chaînes de pizza préférées des États-Unis suivront l'exemple de Domino.


Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizza

(CNN) – Les robots arrivent et ils apportent des pizzas.

Cette semaine, Domino's déploie un service de livraison de voitures robotisées pour certains clients à Houston. Pour ceux qui optent, leurs tartes arriveront dans un véhicule entièrement autonome fabriqué par Nuro.

Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement sismique dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizza à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

The-CNN-Wire™ & © 2021 Cable News Network, Inc., une société Time Warner. Tous les droits sont réservés.


Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizzas

(CNN) – Les robots arrivent et ils apportent des pizzas.

Cette semaine, Domino's déploie un service de livraison de voitures robotisées pour certains clients à Houston. Pour ceux qui optent, leurs tartes arriveront dans un véhicule entièrement autonome fabriqué par Nuro.

Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement sismique dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizza à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

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Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizzas

(CNN) – Les robots arrivent et ils apportent des pizzas.

Cette semaine, Domino's déploie un service de livraison de voitures robotisées pour certains clients à Houston. Pour ceux qui optent, leurs tartes arriveront dans un véhicule entièrement autonome fabriqué par Nuro.

Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement sismique dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizza à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

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Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizza

(CNN) – Les robots arrivent et ils apportent des pizzas.

Cette semaine, Domino's déploie un service de livraison de voitures robotisées pour certains clients à Houston. Pour ceux qui optent, leurs tartes arriveront dans un véhicule entièrement autonome fabriqué par Nuro.

Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement sismique dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizzas à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

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Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizzas

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Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement sismique dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizzas à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

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Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizzas

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Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement sismique dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizza à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

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Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizzas

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Cette semaine, Domino's déploie un service de livraison de voitures robotisées pour certains clients à Houston. Pour ceux qui optent, leurs tartes arriveront dans un véhicule entièrement autonome fabriqué par Nuro.

Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement sismique dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizzas à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

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Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizzas

(CNN) – Les robots arrivent et ils apportent des pizzas.

Cette semaine, Domino's déploie un service de livraison de voitures robotisées pour certains clients à Houston. Pour ceux qui optent, leurs tartes arriveront dans un véhicule entièrement autonome fabriqué par Nuro.

Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement sismique dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizzas à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

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Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizzas

(CNN) – Les robots arrivent et ils apportent des pizzas.

Cette semaine, Domino's déploie un service de livraison de voitures robotisées pour certains clients à Houston. Pour ceux qui optent, leurs tartes arriveront dans un véhicule entièrement autonome fabriqué par Nuro.

Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement sismique dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizzas à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

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Domino’s teste une voiture robotisée de livraison de pizzas

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Cette semaine, Domino's déploie un service de livraison de voitures robotisées pour certains clients à Houston. Pour ceux qui optent, leurs tartes arriveront dans un véhicule entièrement autonome fabriqué par Nuro.

Voici comment cela fonctionne : les clients du quartier de Woodland Heights à Houston peuvent choisir la livraison par robot et recevoir des SMS avec des mises à jour sur l'emplacement de la voiture et un code numérique qui peut être utilisé pour récupérer la commande. Une fois la voiture arrivée, le client entre le numéro sur l'écran tactile du robot et les portes de la voiture s'ouvrent pour servir la nourriture.

La voiture robotisée de Nuro a été le premier véhicule de livraison sur route entièrement autonome et sans humain à recevoir l'approbation réglementaire du département américain des Transports l'année dernière, a déclaré Domino's.

Ce n'est pas la première incursion de Domino dans le monde des livraisons autonomes. En 2017, la société basée au Michigan a utilisé un hybride Ford Fusion autonome pour livrer des pizzas à des clients choisis au hasard à Ann Arbor, dans le Michigan. Et en 2013, Domino's a testé la livraison de pizza par drone au Royaume-Uni.

Bien que ces expériences soient utiles pour lancer le mouvement en matière d'innovation et de buzz pour la marque, les consommateurs ne devraient pas s'attendre à un changement radical dans la façon dont les aliments sont livrés. Pour l'instant, du moins.

"Il y a encore tellement de choses à apprendre pour notre marque sur l'espace de livraison autonome", a déclaré Dennis Maloney, vice-président senior et directeur de l'innovation de Domino, à propos de la nouvelle initiative. « Ce programme nous permettra de mieux comprendre comment les clients réagissent aux livraisons, comment ils interagissent avec le robot et comment cela affecte les opérations du magasin. »

Domino's n'est pas la première chaîne de pizzas à jouer avec cette technologie. En 2018, Pizza Hut a annoncé qu'elle travaillait avec Toyota pour lancer un véhicule de livraison entièrement autonome.

Mais les véhicules autonomes sont loin d'être courants. Pendant des années, les constructeurs de voitures autonomes ont fonctionné en pensant que leur technologie et leur infrastructure routière actuelle suffiraient. Mais la conduite autonome s'est avérée plus difficile à démarrer que prévu. Les entreprises ont dépassé les délais de déploiement et l'industrie s'est consolidée, même une entreprise aussi grande qu'Uber vendant son programme de véhicules autonomes.

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Voir la vidéo: Ford and Dominos Testing Autonomous Delivery Cars in Miami (Mai 2022).